湖南瑞蒙新材料有限公司是一家专业从事碳纤维制品生产与研发，公司总部设在东莞，为东莞瑞蒙投资的湖南生产基地。厂房面积为4000平方米，员工有80人。设有产品研发、生产、模具设计、业务开发。

公司现主要生产有碳纤维军用箱组合|碳纤维头盔|碳纤维冲浪板|碳纤维滑板车|碳纤维汽车饰件等产品，工艺有模压、热压罐、真空导流、气胀等

碳纤维复合材料实际上比金属材料有更高的刚性和抗冲击性能。从力学性能的角度而言，在汽车设计的时候，减重的同时会充分考虑部件的受力情况，不会为了降低重量而牺牲刚性。碰撞的结果不仅仅和材料本身有关系，和部件的结构也有非常密切的关联，复合材料部件与车身连接结构的强度是否可靠，受冲击的位置和方式都对破坏结构有影响。

碳纤维复合材料还具有 的能量吸收能力，这进一步***了碳纤维复合材料汽车的安全性。碳纤维复合材料的能量吸收能力比金属材料高4-5倍左右。数年来，F1车队一直采用碳纤维复合材料制造其赛车的碰撞缓冲构件，从而显着减少了这汽车运动项目中的重伤事故

1、轻量化效果明显

碳纤维复合材料的比重为1.75g/cm，是产品轻量化的解决方案之一。碳纤维复合材料与钢相比，比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢。在相同尺寸、相同款式的箱体结构产品中，使用碳纤维复合材料的箱体产品重量一定比钢铁材质箱体重量轻。

2、耐腐蚀不易变形

碳纤维复合材料本身具备***的耐腐蚀以及不易变形的特性，也因此在医疗领域作为医疗器械得到大量应用。使用碳纤维复合材料的箱体产品在面对沙尘、雨水、暴晒和霉菌等恶劣环境时具备一定的防御能力。

例如相同尺寸相同款式的碳纤维、铝合金、ABS塑料以及PP塑料箱体产品，在低温环境中，碳纤维和铝合金受到的影响较小，而ABS塑料在-25℃，PP塑料在-5℃时，先后都出现了脆化和易碎现象。 

1、碳纤维运输箱

军用运输箱体需要满足易于运输携带和应急机动部署的基本要求，与此同时，箱体的材质对振动、冲击、沙尘、雨水、暴晒和霉菌等恶劣环境需要具备一定的防御能力。理想的可搬移箱体应表现出集成度高、质量轻、耐温差、耐腐蚀、耐跌摔、可堆叠、便于搬运等特点。传统的军用运输箱体采用铝合金、尼龙PA11、ABC塑料、PP塑料等材质，而碳纤维复合材料箱体，不论是轻量化还是特性都要优于传统铝合金铝合金、尼龙PA11、ABC塑料、PP塑料等材质。